про выбор бензина для скута читал много. в основном в выражениях:
"производитель рекомендует заливать бензин с октановым числом не ниже 90. в российских условиях это 92"
"для высокофорсированых двигателей(dio zx) лучше 95"
"вся японская техника рассчитана на 95 бензин"

говорят, но не мотивируют. почему для моего двигателя лучше именно такой бензин ? как я могу это проверить локально ?
насколько я понимаю, бензин с разными октановыми числами обладает различной способностью к детонации. соответственно выставляется угол опережения зажигания. на скутерах он постоянен и не регулируется. соответственно есть сорт бензина, наилучшим образом соответствующий зажиганию моего скута. имхо
может есть спецы, которые смогут внятно прояснить этот вопрос ?
и где-то было сказано, что спортивная поршневая большой кубатуры требует дорогого 98-го бензина. почему ?

по ощущениям: ездил и на 95, и на 92. на 95 захват сцепления почти всегда с рывком, скутер(dio zx) тянет ощутимо мощнее. звук двигателя высокий, кричащий. на 92 подхват сцепления мягкий (хотя может я на 95 насобачился), аппарат плавно реагирует на выжим газа, звук двигателя низкий, урчащий, похож на звук от советских ижаков.

явление предетонации, когда бензин взрывается до искры, тоже связано с октановым числом. предетонация вредна. как можно определить её наличие кроме как по понижению тяги двигателя ?