консервирование скутера на зиму

[torres]

Господа! и дамы
собственно субж, мне говорили что необходимо на зиму аккумулятор сливать, естесственно и бензин.
может у кого есть что-нибудь по этому поводу?

[Lobster]

Ты как собрался аккум сливать??? Он необслуживаемый!!! Чтоб его емкость к весне не уменьшилась его надобно раз в 1,5-2 месяца полностью разряжать (моторчиком к примеру) и заряжать.
Бензин имеет свойство разлагаться с выпаданием осадка. Поэтому осуши бак, а остаки в топливной системе сожги. Но не спичками, а заведи движек и подожди пока сам заглохнет.
Так же, чтоб поршневую не хватила карозия - выкрути свечу, залей туда немного масла (которое используешь для заправки), пару раз прокрути кикой и заткни чемнить отверстие для свечи.
Удачи в консервации!

[torres]

пасиб старина, учту!
тока сейчас до зимы нужно еще подобрать подходящий скутер

[Lobster]

Есть Dio на примете за 650$. Черная, состояние хорошее (бегает .

[BlackBird]

<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую Lobster:
Ты как собрался аккум сливать??? Он необслуживаемый!!! Чтоб его емкость к весне не уменьшилась его надобно раз в 1,5-2 месяца полностью разряжать (моторчиком к примеру) и заряжать.<HR></BLOCKQUOTE>

Это незачем. Имеет смысл снять аккум (если скутер будет стоять на морозе), полностью его зарядить и хранить до весны дома (хотя и не рядом с батареей отопления). Весной еще раз зарядить - и ставить на скут.

Критерий 100% зарядки для необслуживаемого 12v аккума - напряжение на клеммах 15 вольт и более сразу после выключения зарядного устройства. Мерять тестером, можно китайским за 50 рублей.

<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую Lobster:
Бензин имеет свойство разлагаться с выпаданием осадка. Поэтому осуши бак, а остаки в топливной системе сожги. Но не спичками, а заведи движек и подожди пока сам заглохнет.<HR></BLOCKQUOTE>

А пустой бак имеет свойство заполняться влагой (конденсат из воздуха) и ржаветь (разумеется, если бак не пластмассовый). Поэтому более правильно, наоборот, наполнить бак бензином доверху, по пробку. А весной это говно слить и использовать для промывки деталей. Еще лучше залить на зиму бак керосином, дизтопливом или маслом, а весной промыть бензином.

И, конечно, бак надо отсоединить от карбюратора, а его трубку заткнуть пробкой.

Сливать бензин из карба смысла нет - он сам испарится в первую же неделю. Разве что если вы собираетесь хранить скутер дома - но тогда расклад вообще другой (не надо маслить цилиндр двигателя и снимать аккум, а вот слить бензин надо, чтобы не вонял).

<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую Lobster:
Так же, чтоб поршневую не хватила карозия - выкрути свечу, залей туда немного масла (которое используешь для заправки), пару раз прокрути кикой и заткни чемнить отверстие для свечи.<HR></BLOCKQUOTE>

Отверстие для свечи лучше всего затыкать свечой. Только старой и ненужной.

Кстати - не забудьте слить масло из маслобака, или (что обычно проще) отсоединить масляный шланг от карбюратора или двигателя и заткнуть пробкой. Иначе рискуете к весне получить мотор, залитый этим самым маслом до половины картера.

[Oliana]

А если аккум не заряжается?
Т.е. при зарядке стрелка не шевелится совсем???!!!

[BlackBird]

<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую Oliana:
А если аккум не заряжается?
Т.е. при зарядке стрелка не шевелится совсем???!!! <HR></BLOCKQUOTE>

Двадцать часов заряжаешь - и стрелка вольтметра не поднялась до 15 вольт? Тогда дальше можно не заряжать, а к лету уже подумывать о новом аккумуляторе. Или о новом зарядном устройстве.

[}{отт@бь)ч]

А у меня вот такая беда приключилась с батареей...
упало напряжение до 5 вольт. взял на зарядку - заряжал током порядка 0.5-0.7 ампера часиков 6 по окончании заряда на клемах показывал 15 вольт.. Однако по истечении 2 часов напряжеие падает до 9.6 а ещё через 3 часа возвращается на преждие 5.2 вольта и так и держиться...
Это - новая батарея на лето чтоль???

[Oo(FIREFOX)oO]

скорее всего аминь твоему клематору

[Борисович]

аккумуляторы вообще долго не живут. особенно если их по полгода не использовать. мне больше всего нравятся необслуживаемые.