honda dio af27 на пределе 50 км

[rfrf]

у мопеда все запчасти хорошие , глушак и карбюратор чисты , ремень 15.5 , может вот ролики (грузики в вариаторе)

Раньше он гонял все 70 , а теперь 50,55 км/ч

[DVS]

У меня та же хрень на DIO. Хотя легкие наездники на моем скуте и утверждали, что он пылит рядом с мото ~ 70кмч, я в этом сомневаюсь. Со мной он разгоняется не более 60-ти, при этом с 55-ти до 60-ти затраченное время примерно равно разгону с 30-ти до 50-ти. В стандартном варианте она такая и должна быть.
Варианта дествий по мне два.
1.Есть бабло и его не жалко - гони к хорошим и не жадным мастерам (кто бы сказал где они?).
2.Есть терпение ковыряйся сам. Литература есть, глобальная сеть наполнена (правда фильтрвать приходится). Сам ненавижу фразу когда что-нибудь ищешь "в каждом случае нужно разбираться отдельно", но ничего не поделаешь, так оно и есть. Поступай поступенно как например показано на этом сайте "тюнинг за два доллара", "полировка поршня", "подбор грузиков и ремень" и т.д. денег это почти не стоит, толко благодарность создателем статей и самого сайта (потратиться на глобтюнинг всегда можно успеть, мне пока интересно ковыряться самому)ПРОШУ ЗАМЕТИТЬ Я НЕ РЕКЛАМИСТ САЙТА А ПРОСТО СОЧУВСТВУЮЩИЙ.
Мой путь именно такой. Со впуском эксперимент прошел (расточенный главный жиклер, возд. фильтр нулевого сопротивления (кстати обсуживается гораздо проще чем штатный), настройка карба по свече и т.д., результат пока не очень ощутимый, скорость та же, динамика лучше (хотя м.б. это только мои иллюзии)в любом случае хуже не стало, а для меня это уже результат. В ближайшее время разберусь с выпуском, потом с вариатором и CDI. Короче буду продолжать.
Может растраивать только одно что это все не сразу как хотелось бы - один день ремонта и 80кмч. Если что получится дальше - напишу. Если у Вас -пишите.
Удачи.

[rfrf]

мой email darkwork1@yandex.ru
пожалуйста напишите , если что получится...

[tren]

скорее всего сдохли кольца или поршневая. Посмотри компрессию на холодном - все скажет. Если на ощупь,без приборов (компрессометра) то замени кольца на новые и смотри что вышло.

[tren]

Да! только после замен колец сразу не гоняй! Обкатай километров хотябы 200 (по хорошему 500) с маслом в бензине 1 к 40, не более 40 км в час и без большой нагрузки.

[rfrf]

я новые ролики купил и он в порядке

[DVS]

Если не секрет, какие?

[Роман]

Привет всем!
Проверил компрессометром давление на холодном - 0,85 МПа- 0,72 коэфф. сжатия, бегает нормально (только колесо на старте не буксует, хотя иногда хочется).
Скажите пороговое значение когда надо менять кольца или смотреть поршневую?