Здравствуйте! Вот мои вопросы. Я писал вам их на мыло, но вы почему-то не ответили. Вообщем читайте. Скажите от такой машины брать электро-магнитный клапан( (как вы писали в
своей статье) вместо ваккумника) Планирую ставить тюнинг. Так как на все сразу
денег нет, хочу поставить на это лето глушитель LeoVince RS или ZX и вариатор
Malossi Multivar, в крайнем случаее от Полины. На следующий год планирую
купить: поршневую от Полини(base), колено( не решил какой фирмы, скорее всего
Malossi),
карб на 17,5 мм., воздушный фильтр. Ну вот вроде и все. Как вы думаете это
разумный выбор? И что вы думаете по поводу установки глушака LeoVince rs или zx
и вариатора Malossi или от Полины. - Ваши прогнозы, советы и т.д.
Спасибо, что выслушали.
С уважением,tommy
PS: скажите сколько кобыл у поршневой polini base, malossi?
Меня интересуют поршневые комплекты класса SPORT.
Вообще желаю, чтобы после тюнинга( всего ) у скута была просто чумовая
динамики( рвал с места при любых положениях дроссельной заслонки, ну может и
не так круто, но все же,) вообщем чтобы как газ открываешь - рвал так, чтобы
шуба заворачивалась .Максималку желаю где-то 90 км/ч может и побольше.
Так что вы скажете насчет моего выбора? - добьюсь ли я всего, того чего хочу
при такой комплектации(указанной выще)? И не забудьте сказать свой прогноз
насчет установки вариатора и глушака. (кстати какой лучше брать ZX или RS)
PS:С ОГРОМНЫМ УВАЖЕНИЕМ, TOMMY.
PPS:Конечно я "загнул" насчет того, чтобы он вставал в дыбы при любом положении
дроссельной заслонки. Для этого нужен тюнинг на основе racing. Так вот я хочу
чтобы с места рвал очень круто. Но не хочу чтобы динамики на более высоких
скоростях 50-90 км/ч былы плохая. Как писал один кент в свой статье про
тюнинг,( которую в последующем вы назвали буратино-тюнинг) "на 60 км/ч газу
даешь и улетаешь как с места" может это немного утрировано, но все же охота,
так же чтобы было.
Ответить с цитированием
