Глушители LeoVinci

[DUKHOVICH]

у меня вот таких несколько вопросов :

1.где можно узнать цены на эти глушаки в часности на TOURING.
2. ЧТО я получу если установлю его на dio.
3.нужно ли после установки увеличивать диаметр топливного жиклера и дорабатывать возд фильтр или по желанию.

[E-Note]

А что ты хочешь от дио? 90 кмч?
Лео на дио устанавливать это сродни прямотоку на девятке.... имхо конечно...
На счет жиклера - конечно придется все перенастраивать... и не только жиклер, карб тоже, особенно если ты собираешся фильтр заменить на "низкого сопротивления"...

Незнаю... по моему, на Дио достаточно поставить нормальный вариатор, сцепление, колодки новые и наслаждаться жизнью... 70 кмч это самый кайф... и хватит.. не надо больше..
Все эти трубы - это для европейцев и Ямах...
Нет... если ты не озабочен сокращением ресурса движка то пожалуйста - ставь коммутатор, новую 70сс поршневую, 21мм карб, трубу рейсинговую....
... но Дио на это не расчитана... рама не выдержит.... а если у тебя 27-я, то после 60-ти начнет нехватать тормозов... причем капитально нехватать... на 28-й - после 80-85-ти... хочешь убраться грузовику в зад?
Для пуляния, по моему, нужен несколько другой аппарат.... Японцы ведь так на Дио и пишут - "City movement".. тобиш "езда по городу", а не пуляния по оному....

[DUKHOVICH]

1.У меня dio af-28 sr . я просто хочу поднять максималку до 70-75 км и приемистость (чтобы было удобно для города), а не гонять за 100 .

2. мне посоветовали поставить SP3 или TOURING а затем немного доработать подвеску.

3. даст ли эта замина результат и какой.

[E-Note]

Я думаю в твоем случае начинать надо не с выхлопа, а с вариатора, как я уже и говорил...
Поставь Malossi MultiVar, ну может быть еще сцепление поменяй на более продвинутое... Должно дать прироста скорости около 10 кмч и убрать провалы в разгоне...
Можешь заменить комутатор на тюнинговый, без ограничителя оборотов, но это, в отличии от тюнинга вариатора влечет за собой более интенсивный износ поршневой....
А выхлоп ставят обычно вместе с тюнингом всей остальной системы - поршневой, карбюратора и пр...

[Alexx]

При замене трубы скорость таки поднимется, ненамного правда, как и мощность на высоких оборотах, даром что-ли в комплекте грузы прилагают. Цены http://www.scooter-attack.com/index2.php?lang=e или http://www.sip-scootershop.com/ не забудь 20% сверху накинуть, это цена в Питере. Жиклер можешь не трогать.

[E-Note]

Все так, но думаю по соотношению цена\прирост скорости(мощности) установка мультивара и сцепления будет выгоднее...

[Alexx]

Лучше,конечно, все в комплексе. Но DUKHOVICH то хочет скорость слегка поднять, труба ее и поднимет, а грузами уберется провал на малых оборотах, если грузы поставить еще легче, улучшится прием, а коммутатор таки поменять не помешает.

[DUKHOVICH]

Вчера посидел в гараже похимичил со всем :

1.разрезал глушак обрезал трубку

2. нарезал резьбу м5 и поставил жиклер солекса(2108) на 107,5(экспериментом)

3. купил масл фильтр от 412 москвича в гараже нашел трубку сист охл от renault19 и немного обрезав металл на фильтре вставил трубку предварительно обмазав стыки герметом

итог:
1. увеличился шум от возд фильтра (ненамного)
2. скутер стал лучше реагировать на ручку газа
3. возросла динамика разгона с 30 до70 как черт
4 на низах осталась прежняя
5 разгоняется кладет спидометр и .....

УПИРАЕТСЯ КУДА ТО , ЧТО ТАКОЕ НЕУЖЕЛИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КОММУТАМОР МНЕ ГОВОРИЛИ ЧТО ТАМ НЕТ ОГАНИЧЕНИЙ

КТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ ПРО КОММУТАТОР

[Alexx]

Понятно,сделал ФНС + прямоток.

[Alexx]

Кстати, если 70 ходит, зачем коммутатор трогать, хочешь еще быстрее?