Можно ли мокик на попа ставить в лифте?

[BarS]

Еще не купил, но собираюсь приобрести... Вот интересен вопрос хранения... Грузового лифта нет. Можно ли его на заднее колесо в маленьком лифте вертикально ставить?

[Шихаэль Мумахер]

Ну, народ говорит, что легко. Даже Lead - без проблем. Скоро наверно и мне придётся экспериментировать...

[BlackBird]

Можно. Только надо, чтобы пробка бензобака была исправна - там у нормальных скутеров есть такой шариковый клапан, который перекрывает вентиляцию при перевороте скутера на бок и не дает бензину выливаться.

Из карба, вестимо, немножко бензина может протечь. Но немножко. Желающие полной чистоты могут поставить на сливной отросток карба краник и сливать остаток бензина из карба еще во дворе, до лифта.

[orange destroyer]

у меня honda dio-zx. топливный бак в подножке, ниже карбюратора. соответственно бензонасос стоит, клапанов в бензиновом тракте нету, imho.
постоянно таскаю скут на лифте. берусь за руль и переднее колесо и качу на заднем. два раза вдвоём поднимали скутер на восьмой этаж, один раз спускал в одиночку. так что вполне реально
из проблем - при постановке на попа бензин из поплавковой камеры вытекает в воздушный фильтр, из за чего приходиться перед каждым подъёмом его сливать(в карбюраторе есть дренажный канал). если бак наполнен больше, чем на 2/3, то бензин течёт в карбюратор прямо из бака и в лифте оставляет приличную лужицу. соответственно воздушный фильтр чувствует себя хреново и видно по причине этого ощутимо упала тяга (такой способ парковки применяю полтора месяца. пробег 3к км).
скут по информации из инета весит 71кг. сам не взвешивал

[BlackBird]

Да уж, владельцам Дио не позавидуешь. Хонда понятно почему так сделала - типа центр тяжести скутера снижала, бак засунула под пол. Нет бы, как все нормальные фирмы, сделать горизонтальный мотор - нет, это же сложно, пошли более "простым" путем.

Результат - владельцы получили геморой. Бензобак ниже карба - значит, нужен бензонасос, чтобы качать бензин. А откуда взять его привод? Сделали как на лодочных моторах - вибрационный, на разрежении из картера. Насос капризный, часто забивается говном из грязного бензина (причем понять это очень трудно - чтобы он качал, надо крутить мотор, а когда его крутишь, смотреть на прокачку бензина неудобно). К тому же все равно подохший насос заменить в дороге нечем, так что скут придется тащить в гараж на себе. Да и когда насос исправен - он не держит топливо при всяких колбасениях скутера, оно течет из бака в карб и далее наружу, например, если вы завалили скут на бок. К тому же насос качает бензин не то чтобы очень энергично - в результате после двухдневной стоянки приходится крутить двигатель до того, как он схватит, весьма долго.

Конкуренты (Сузука, Ямаха) применяют подачу бензина самотеком, из бака, установленного вверху, а перекрывают бензин вакуумным клапаном. Бензин не вытекает, клапан более надежен, подачу бензина легко проверить, клапан при неисправности легко выбросить из тракта и ехать дальше. Наконец, клапан можно заменить на электрический - и скут будет заводиться с полтыка после любого времени стоянки.

Кстати, я не раз видел Дио с пробитым бензобаком - налетает народ на камень или поребрик, и баку капут. А вот Сузука или Ямаха с пробитым бензобаком - это из области фантастики, не встречалось ни разу.

Я это все к чему - Хонда фирма очень хорошая, но скутера это не ее конек. Недаром она просрала скутерный рынок в Японии и перевела сборку ВСЕХ скутеров 50сс в Индию. Вот мотоциклы и авто у хонды хорошие, по многим точкам зрения даже лучшие в мире - хотя альянс Ямаха-Тойота периодически крепко дает Хонде просраться.

[Шихаэль Мумахер]

Сегодня первый раз возил в лифте Такт аф31 - влез без проблем. И бензином не запахло почему-то (в баке было около 2л).
А вот как я его на балкон затаскивал - ето отдельная тяжелая песня! Теперя сижу и с ужасом думаю, как же его обратно вытащить... здоровый, падла!

[Klop]

2BlackBird Был во Владике, там Honda Dio процентов 85-90 занимает, Сузуки редко редко, а Ямахи вообще почти не встречаются
Покатался на Хонде, не так уж все и плохо