Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Отображаются результаты с 1 по 10 из 15

Тема: Гелевый аккумулятор

  1. По умолчанию Гелевый аккумулятор

    Был поставлен новый гелевый аккумулятор на Хонду Такт Af24. (до этого вообще никакого аккумулятора в нем не было).
    "батарейка" сдох через месяц.
    Вот вопрос, а реально ли его как-либо заряжать??
    И что лучше, купить обычный, или снова гелевый (неужели они одноразывые???)))

  2. По умолчанию

    А вот нифига он не гелевый!
    Вообще, загадочная штука - эти маленькие батарейки!

    В магАзине продавецц сказал, что "На Хонды гелевые не ставят".... Как это понимать - для меня осталось загадкою... типа, что, на другие моты ставят, а на Хонды - нет? Или вообще гелевых на мопедах не бывает?
    В самом аккумуляторе ничего не булькает... заряжать его - никак...
    А стоит он 800 руб!!!
    И хватает его при на неделю - две...
    Вот и вопрос: КУДА ОН СТОЛЬКО ЖРЁТ АККУМУЛЯТОРОВ!!!!!!
    две штуки в месяц - это жестоко...

    Вот интересно, а на сколько у Вас, народ, хватает одной батарейки (12V4Ah)...
    ?

  3. По умолчанию

    в смысле ресурс или без подзарядки?

  4. По умолчанию

    без подзарядки??? Это как?
    Разве возможно их еще и заряжать?
    В них же нет "ни входа ни выхода"!

    Кстати, а они от генератора могут заряжаться?
    Ежели да, то, возможно у моего неисправно именно "место заряжания"...

    Интересуюсь кому на сколько км пути хватает аккумулятера!?, ну да, правильно -то есть рессурс его!

  5. По умолчанию

    Аккомулятором он называется исключительно потому что он имеет свойство ЗАРЯЖАТЬСЯ от генератора находящегося в мотороллере(это не зависит от того гелиевый он или кислотный).Он предназначен для того чтоб заводить мотор со стартёра(honda takt должна работать и без акккумулятора).А если скут. начанает
    глохнуть и перестаёт заводиться это говорит о том, что вся электронника включая катушку зажигания(бабину)питается от акума а не от генератора. Кароче у тебя не работает генератор и не заряжает аккумулятор(когда двигатель заведён мотороллер полностью должен питаться от генератора который в свою очередь параллельно заряжает акум.Генератор просто СГОРЕЛ!!!!!

  6. По умолчанию

    Цитата отправлено пользователем Motorist Просмотреть сообщения
    ... предназначен для того чтоб заводить мотор со стартёра.
    ...А если скут. начанает
    глохнуть и перестаёт заводиться это говорит о том, что вся электронника включая катушку зажигания(бабину)питается от акума а не от генератора. Кароче ...
    Генератор просто СГОРЕЛ!!!!!
    КАКОЙ УЖОС!!!

    Насколько я тут ничего не понимаю, то в мопедах ТОЛЬКО два возможных источника электричества:
    аккум-р и генератор.
    Вопрос: откуда он брал электричество, в те времена, когда на нем аккумулятора вообще не было?...

    А с "кика" он заводится нормаль, даже не глохнет.
    А СТАРТЕР вот с прошлым "первым" аккумулятором через несколько дней эксплуатации вообще перестал подавать признаки жизни,

    а когда поставили свежую батарейку - стартер "ожил", .... нуууу... то есть он там где то внутри жужжит (слабослышно), но двигатель не запускает... Мож он как нибудь там "отошел"?, или просто стартеру мощности аккумулятора не хватает? Однако, раньше (с первым аккумом) дней на несколько почему то хватило...

    Еще в книжке пишут, что аккум-р проверяют через каждые 3000 км (!!!).. дикая цифра ...

  7. #7
    Не зарегистрированный Guest

    По умолчанию

    обязательно проверь проводку и генератор, проверь уровень напряжения на клемах во время работы двигателя
    1) напряжение меньше 12,5 вольт необходимых для зарядки АКБ (следствие - полный разряд) стерлись щетки или неконтакт
    2) напряжение больше 13 вольт особенно при добавлении оборотов(следствие - перезаряд, выкипание электролита) сгорел регулятор напряжения

    если аккумулятор слабоват, ему нехватает тока для срабатывания втягивающего реле стартера, поэтому стартер и не запускает (такое возможно из-за проводки).
    попробуй подобрать такойже по размерам, но более мощный.

  8. #8
    Гость Guest

    Red face

    Цитата отправлено пользователем Abrakadabra Просмотреть сообщения
    Был поставлен новый гелевый аккумулятор на Хонду Такт Af24. (до этого вообще никакого аккумулятора в нем не было).
    "батарейка" сдох через месяц.
    Вот вопрос, а реально ли его как-либо заряжать??
    И что лучше, купить обычный, или снова гелевый (неужели они одноразывые???)))
    Его можно зарядить обычным зарядным устройством, поставьте при заряде 1,2 А - силу тока и на 10 часов оставьте заряжаться.Если на нём написано GEL - значит гелевый.
    Подробнее можно почитать здесь:
    http://sos220.ru/

  9. По умолчанию

    Цитата отправлено пользователем Гость Просмотреть сообщения
    Его можно зарядить обычным зарядным устройством, поставьте при заряде 1,2 А - силу тока и на 10 часов оставьте заряжаться.Если на нём написано GEL - значит гелевый.
    Подробнее можно почитать здесь:
    http://sos220.ru/
    Ну ты что? какие 1.2 ампера. 0.5 максимум.

  10. #10
    Не зарегистрированный Guest

    Thumbs up

    Цитата отправлено пользователем Abrakadabra Просмотреть сообщения
    Был поставлен новый гелевый аккумулятор на Хонду Такт Af24. (до этого вообще никакого аккумулятора в нем не было).
    "батарейка" сдох через месяц.
    Вот вопрос, а реально ли его как-либо заряжать??
    И что лучше, купить обычный, или снова гелевый (неужели они одноразывые???)))
    Вобще то гелевый аккумулятор намного лутше чем простой. У меня скутер Patron - Clever 50. Стандартный акамулик сдох не надолго чватило. Купил гелевый и все в норме работает,и удобно никакой дистилированой воды не надо заливать. Просто ставь его на зарядку на сутки и все.

Разрешения публикаций

  • Вы НЕ можете публиковать новые темы
  • Вы НЕ можете публиковать ответы
  • Вы НЕ можете публиковать вложения
  • Вы НЕ можете редактировать свои сообщения
  •  
  • BB коды включены
  • Смайлики включены
  • [IMG] коды включены
  • [VIDEO] коды включены
  • HTML коды отключены