Товариши, готовлю аппарат к лету, перебрал и заметил что при покачивании шатуна за верхнюю часть влево-вправо, поперек плоскости врашения коленвала - есть свободный ход верхнеи части примерно 2 мм, люфт в плоскости вращения, при покачивани вверх вниз - чтото около 1 десятои милиметра, даже поменьше.
В обшем шатун на голенвалу качается, но если братьосевои или поперечный люфт - сидит с виду прилично.
Подскажите - стоит ли чтото предпринять?
