-
У меня давольно старенький Yamaha Mint.... так и не определил какокго года, но это не важно! =)))
А важно вот что... стоит у меня на нём автомобильная!!!! Катушка.. и всё работало зашибись.. до вчерашнего дня... тут зарядил аккум и поставил его ...(ранее ездил без аккума)... попробовал заводить с элетростартёра... с кика завёлся... поторахтел как обычно... и вдруг заглох... проверил всё... оказалось нет искры... проверил вольтметром всё начиная с гениратора... Вывод: От генератора до блока эл. зажигания 6-8В... а после блока всё просто обрывается... даже 2В нет... проверил тестером.. показывает через два из четырёх контактов (я так понял это плюс) сопростивление.. какое точно уже не помню.. так вот... мож кто знает, должно ли там быть сопротивление и если да, то какое... и ещё, нафига вообще нужен этот блок Эл. зажигания.. а без него подключить можно?
P.S.Купил катушку от Jog'a почему-то не работает... мож кто знает как проверить катушку рабочая она или нет?
Заранее спасибО! =))
-
Сопротивление первичной обмотки катушки зажигания 0,56-0,84 ом
Сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания 5,68-8,52 кОм
Сопротивление приемной обмотки 400-600 Ом
Сопротивление зарядной обмотки 640-960 Ом
Все енто для jogа.как у тебя не знаю.
Я думаю чо от твоей катушки от авто накрылся сам блок зажигания.
-
у меня 2 обмотка на бабине не звониться
и ваще мой тебе совет ищи все родное
не избретай велосипед (я уже изобретал)
специалист когда отремонтировал заорал
аллах агбар ( время было примерно 4 15 утра)
