Проблемы с Honda DJ-1

[Light]

Взял у знакомого Honda DJ-1 в нерабочем состоянии, попытки завести его в конечном итоге привели к следующему: заводится и сразу глохнет (работает до 5 секунд в зависимости от настроек карбюратора). Переставлять шайбу на игле и крутить винты подъема дросселя и качества пробовал, результат тот же.
На карбе отсутствует электроподсос, он снят. Завести двигатель удалось только заткнув отверстие подсоса пальцем.
Подскажите пожалуйста:
1) как работает подсос - то есть можно ли с какими-либо ухищрениями обойтись без него, когда он должен быть открыт, когда закрыт;
2) куда должна идти трубка, которая присоединяется к клапану подсоса;
3) в самом низу карба есть куда подключить трубку - для чего?
За все ответы и советы спасибо http://moto.km.ru/forum/smile.gif
Фотки карба (если поможет):
http://counters.net.ru/carb0001.JPG
http://counters.net.ru/carb0002.JPG
http://counters.net.ru/carb0003.JPG

[MIK_ZAR]

Купил новый обогатитель /электроподсос\дляDJ1 в магазине на Стачек от новой Honda.Один в один.Обогатители есть и на Апраксином дворе на Садовой.Покупай и ставь.Ставить ручной-колхоз!По трубкам посмотрю и напишу куда идут.Пока все

[Light]

Мне его удалось-таки завести, заткнув отверстие обогатителя резинкой http://moto.km.ru/forum/smile.gif
На холостых работает стабильно, а вот если открыть дроссель - ничего не происходит, обороты не увеличиваются. Только звук меняется из-за большего прохождения воздуха. Это плохая поршневая или в карбе главный жиклер засорен? Карб старый по виду. И еще я лепестки сам гнул, возможно слишком сильно прижимаются - плюется бензином.

[E-Note]

<BLOCKQUOTE>quote:</font><HR>Цитирую Light:
Мне его удалось-таки завести, заткнув отверстие обогатителя резинкой http://moto.km.ru/forum/smile.gif
На холостых работает стабильно, а вот если открыть дроссель - ничего не происходит, обороты не увеличиваются. Только звук меняется из-за большего прохождения воздуха. Это плохая поршневая или в карбе главный жиклер засорен? Карб старый по виду. И еще я лепестки сам гнул, возможно слишком сильно прижимаются - плюется бензином.<HR></BLOCKQUOTE>


Ненадо заниматься колхоз-тюнингом...
Ставь новый стартовый обогатитель и тогда уже смотри...
Проверь компрессию и состояние глушака - не забит ли нагаром...
Про лепестки эт ты да... эт хрошо... скорее всего попал на новый лепестковый клапан...
Нижняя трубка на карбе - для слива топлива из поплавковой камеры... нинада на нее никакую трубку..

Читать здесь http://www.scoot.hut1.ru/Engine/KeihinDisassemble/KeihinDisassemble.htm

[Light]

Спасибо за ссылку!

Правда вчера в нем шпилька отломилась, так что по ходу его забросить проще..

[E-Note]

какая шпилька?

[Light]

Шпилька которая держит цилиндр и головку цилиндра.

[E-Note]

Где и за сколько ты взяд это "г"?

[Light]

Практически бесплатно, но он сам покупал за 3500 год назад http://moto.km.ru/forum/smile.gif Вот не знаю, стоит ли купить на него движок в сборе за 3000 у некой ООО "Мекобо" из Владика или нет...

[E-Note]

Купи другой аппарат.....

[Light]

Спасибо за ответы!
Только ведь шпильку на любом сломать можно... Наверное у них уже металл устал, вот и ломаются.